至于凹迪的车辆，也是面临着同样的问题。
由于道路标线不清楚，凹迪的车辆，很多情况下，都是压着线行驶的，这在规则上来说，是严重的违规的。
至于夏科院的车辆，则显得有点与众不同了。
只见夏科院的车辆，都是寻找有车辙的情况下行驶。而且，虽然标线不是很清楚，但是夏科院的车辆，竟然出奇的没有压到线，两相对比下，夏科院的车辆，就显得有点不同寻常了。
抖呀抖直播平台，众网友，对夏科院能够在雪天不压线的操作有点惊奇。
要知道，凹迪那边，可是压了好多次了。
虽然众人都明白，这么大的雪，大部分的标线都被掩盖住了，出现压线的情况，也能理解。
但是有夏科院这个对比存在，倒是显得凹迪车辆的技术，有点问题了。
“邹老师，您对夏科院的车辆，这种表现，有什么看法？”
珂珂看到了网友的弹幕，也是适时地提出了网友的疑问。
“说实话，夏科院的这种技术，我没有看懂。”
邹明很罕见地承认了自己的认知不足。
“按照目前夏科院的表现来看，夏科院的车辆，明显是能够识别到道路标线的。但是这种识别的方式，猜测不出来。”
邹明又补充道。
“是啊，邹老师的观点，我也很认同。如果说要解释的话，只能由夏科院的技术人员进行解释了。”
王爽也是一脸皱眉地说道。
要说两个人在自动驾驶领域研究了这么多年，还真没想到夏科院判断标线的依据。
实际上，按照以往的经验，对于雨雪天的标线问题，他们都没怎么关注过。
毕竟，标线受到雨雪的影响，如果说已经到了自动驾驶系统都识别不了，那么人眼更是识别不了。
这种情况下，出现压线的情况，也是可以理解的。
而且你压没压线，从交警拍的摄像上，也是看不出来的，只能说是推测出来。
对于这种道路的违规，交警也不会去处罚。
当然，虽然不去处罚，但毕竟是违规的行为。如果有技术能够避免，那是最好的。
之前的时候，两人都是没有听说过，现在吗，看到夏科院车辆的表现，两人知道，这个问题算是解决了。
邹明和王爽的解释，并没有打消网友的疑虑，反而加剧了网友的讨论。
一时之间，关于雨雪天气，道路标线识别的问题，成了热门话题。
等江明从他人口中知道，夏科院的表现，竟然成了热门话题，江明也有点哭笑不得。
不过，关于雨雪天气标线识别的问题，江明是说什么也不会说出去的，这涉及伏羲系统的一个核心策略，是商业机密。
当然，这个问题说简单也简单，核心的秘密在道路标线的重构技术。
传统的驾驶系统，使用摄像头进行视觉感应，会直接使用视觉感应的画面。这是正常的操作，但是在识别不到时，就认为不存在标线。
这种情况，实际是一种误判。
不是因为没有标线所以识别不到，而是因为有物体遮挡，识别不到。
在这种情况下，伏羲系统，会采取对标线进行重构的操作。
一方面，根据导航地图，结合大数据，大体的定位路面的宽度和车辆的道数。
之后，驾驶系统，再根据视觉感应的画面，重新确定道路的宽度，和可能的车辆道数，两相进行对比，确认差值。
最后，再根据地面标线，在红外感应下的数值，重新将标线在模型上进行标识。
实际上，最重要的就是标线的红外识别功能。
伏羲系统上的摄像头，是带红外感应的，可以感应到不同区域的热值数据。
根据江明传承得到的经验，地面的标线，由于在夜间要进行道路反光，因此，目前夏国主流的标线油漆，使用的都是金属漆。
这种金属漆，在白天可能看不出来，最多是地面标线有点亮，反光性强。
但是到了夜间，在灯光的照射下，地面标线的反光性就特别强，隔着很远，都能看到标线。
由于使用了金属漆，因此，其在红外摄像头下的表现，就与路面，有着不同的热值表现。
根据热值，标注出现的标线，然后结合导航数据，将标线在模型上重新显示出来，这就是伏羲系统能够识别的原因。
说起来简单，但是实际操作中，还是极为复杂的。
特别是金属漆在红外摄像头感应下的热成像问题，没有详细的数据，是很难识别出来的。
实际上，伏羲驾驶系统，不单单会对地面标线的热值进行分析，而是会对所有映入摄像头的物体，进行热值分析。
热成像的数据，也是一种非常重要的参考数据。
当然，目前伏羲系统中，关于热值的数据，还不是很多，不同物体的热值数据，还没有明显的特性。
不过江明相信，随着自动驾驶的普及，伏羲系统采集的数据更多后，在海量数据的加持下，相信伏羲系统会对绝大部分物体的热值数据，总结出特性出来。
如果真的到了这一步，后续伏羲系统，就有传统的成像和热成像两种加持了，相信自动驾驶系统，会更加的强大。
不过在江明的心中，这还不是真正的自动驾驶系统的眼睛。
真正的驾驶系统，要采集图像数据，采集热成像数据，以及电磁场数据的。
每个人，每个物体，身处地球这个大磁场环境中，都有对应的磁场特性，对这个磁场特性进行总结识别，将会比图像更加的准确。
这才是自动驾驶采集系统，最强有力的眼睛。
只是江明虽然知道这么做是没问题的，但在夏国，甚至整个水蓝星，关于电磁场感知的数据，基本上为零。
要想将这套检测系统做出来，需要提升整个行业的知识，采集尽可能多的电磁场数据，不然无法成功。
想到面临的问题，江明就头大。
现在的驾驶系统，对于电磁感应的需求也没有想象中的大，有了图像和红外采集，暂时是够用了。
挑战赛继续进行，此时，所有的人目光，都集中在了夏科院的团队和凹迪团队的车辆上。
夏科院，自然表现的是最好，能够雨雪天气，保证车辆行驶在标线以内，如同有第三只眼睛一般。
凹迪团队，虽然多次压线，但是不管只能说，表现得还是比较好的，算是有力的竞争对手。
至于未来，经过了刚才差点翻沟里的情况，众人对其不是很看好。
这种操作实在是太致命了，是严重的失误，想必会扣很多分，这就注定，未来的名次，不会很高。
喜欢为了彩礼，开局研发石墨烯电池请大家收藏：(www.9bxs.com)为了彩礼，开局研发石墨烯电池九饼中文更新速度全网最快。