江河说完，张起航点点头：“老江说完了，大家对老江的观点都是怎么看的？谁有不同的意见？”
大家都知道这个会的性质，也知道张起航的性格，自然也就明白今天这个会上，张起航张总是真的想要听大家真正的看法的，所以张起航这番话之后，大家纷纷跟着表态……
“我赞同江副总的话，我也觉得应该引进五十铃的这款越野车。”
“我也是。”
“我也赞同。”
…………
在一片赞同声中，有个突兀的声音忽然传入了大家的耳朵：“我有点不同意见。”
是王萍，华腾工业集团下属华腾-三菱汽车制造公司的经理。
听到有人持不同意见，张起航反倒是笑了：他对王萍的印象很深刻。
王萍是在自己加入华腾工业集团的第二年加入的公司，一个女人，而且还不是华腾工业集团初创时期的老团队，在加入公司之后能够凭借着自己的能力成为华腾工业集团唯一一位进入公司领导团队的女人，她的能力可见一斑！
张起航微笑着点头：“王萍同志有什么话，尽管说。”
甚至连被反对的江河也没生气，微笑着向王萍点头。
“谢谢张总，”先向张起航点头示意，接着又向大家点头致意之后，王萍这才开口说道：“首先说明一下，我不是反对做越野车项目，事实上我对集团接下来做越野车是很赞同的，也赞同江副总对于国内高端越野车市场的分析，我与江副总的不同在于：我建议公司只引进五十铃bighorn的底盘和四驱系统，而不是整车。”
“哦？”
听王萍这么说，不但是张起航，连江河的兴趣都来了，他点头道：“王萍同志，你仔细说说。”
“好的，”王萍微微颔首，说道：“因为我负责的是公司的商务车业务，所以能够经常接触到东瀛那边的汽车相关信息，所以对于国内高端进口越野车市场上的几款日系越野车都比较熟悉，在我看来，单以越野性能而论，五十铃bighorn确实是一款不可多得的好车，甚至于东瀛的本田、斯巴鲁等汽车品牌都与五十铃汽车达成了合作，用自家的某些王牌产品与五十铃的bighorn做对换的贴牌生产。
但bighorn也不是没有缺点，而在我看来bighorn的这些缺点正是到了咱们国内之后容易水土不服的地方。
第一个就是发动机，五十铃bighorn全系采用的都是柴油发动机，而它的竞争对手：三菱帕杰罗和丰田霸道则是以汽油机为主，咱们国内引进的清一色的都是汽油机。柴油机虽然扭矩大、特别适合越野车，但相比于汽油机，柴油机噪音大、振动大，给人的感觉不太好，尤其是咱们国内，能够花四五十万买一辆高性能越野车的都是什么单位和部门？除非是没得选，否则他们几乎没可能选择一台柴油动力的越野车——从这个角度来说，五十铃bighorn在咱们国内卖的远不如丰田霸道和三菱帕杰罗那么好，发动机的因素占了一多半！”
王萍这话一出口，大家纷纷点头。
确实，就像是王萍说的那样，对于越野车来说，最好的选择确实是低速就能够输出大扭矩的柴油机，但柴油机虽然适合越野车，但却不适合国内市场，原因就是柴油机噪音大、振动大，给人的感觉“不高级”，那些有能力买这种车的单位，不会掏钱买五十铃bighorn——一句话，国内的消费者对于汽车的认知还非常的不成熟。
张起航点头道：“有道理，还有呢？”
王萍也不客气，接着说道：“第二个原因就是相比于三菱帕杰罗、丰田普拉多这些竞争对手而言，五十铃bighorn的车身尺寸实在是太小了，不管是三菱帕杰罗还是丰田霸道、丰田普拉多，他们的车身尺寸都在4.8米以上，车身宽度也都超过一米八，而五十铃bighorn为了追求越野性能，车身长度只有4.5米左右，车身宽度也只有一米七出头。轴距也短了许多……”
这一次，还没等王萍说完，至少有一半的同志就都苦笑起来：是的，这确实是个问题，而且这个问题还挺严重。
五十铃bighorn更紧凑的车身尺寸对于车辆的越野能力当然是有好处，但对于国内的消费者、尤其是有资格决定买哪个车的单位领导来说，这就不是什么好事了：我花同样的钱，为什么不去买车身尺寸和内部空间更大、更宽敞更舒适的三菱帕杰罗和丰田霸道、丰田陆地巡洋舰？
什么？
你说五十铃bighorn的越野能力更强？
拜托！
我又不是天天开着这车去越野。
这下子，五十铃bighorn在国内卖的不好的原因也就可以理解了：发动机振动大、噪音大，车子看上去不霸气、车内空间也不大，卖的还这么死拉贵……你五十铃肯定是想要骗我钱！
可怜的五十铃，当初看到三菱帕杰罗和丰田霸道、丰田陆地巡洋舰在华夏卖的这么好，赚的盆满钵满，立刻雄心勃勃的将自己最好的越野车引入了华夏，想要跟着赚一笔，没想到撞的头破血流，到现在也没明白问题出在了哪里。
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