但在东南亚就不一样了。
这里是最开放,竞争也最激烈的地区之一。
早二十年前,国内的摩托车曾经大举进入过这个市场,并且曾经一度靠着物美价廉,把日本品牌打的节节败退。
当时牛气哄哄的本田机车,就在国产品牌面前吃了大亏。
可惜的是,最后那些国产品来自乱阵脚。
一旦他们占据了一定的市场份额之后,内斗的恶习就再度应运而生了。
为了抢夺市场,互相抹黑,可以说是无所不用其极。
然后就是开始偷工减料,果然没多长时间,国产摩托车的质量就下去了。
当地的老百姓又不是傻瓜,纷纷抛弃了国产摩托车,开始重投日本摩托车的怀抱。
可以说那时候的东南亚市场,是硬生生被咱们自己人给做坏的。
不光是拱手将打下来的市场,从新还给到了日本人,还一举奠定了日本车质量第一的神话。
可以说,都是自己作死,作出来的。
而最近几年,国产的汽车,已经开始悄悄的从新进入了东南亚的市场。
比如上汽的MG在印度,和马来就卖的不错。
还有吉丽的某款车型,在马来也特别受欢迎。
奇瑞的星图,在东南亚也一样很受追捧。
这些自然都离不开,这些车子性价比高的缘故。
而这次,肖锋劝老魏开始布局东南亚市场,也是看好这个市场未来的潜力。
最近几年来,因为受国内产业链转移的影响。
东南亚有不少国家,经济都开始出现了快速增长的势头。
正是这样的增长,让当地老百姓的钱袋子都鼓了起来。
以前这片市场主要玩家就是日系和韩系车,德系在这里从来都不受欢迎。
美系早在几十年前,还凑合,可最近二三十年来,那里一直都是日韩两国车企的后花园。
而咱们国内的车企,如果想要真正的成长为国际品牌。
那就必须要去这个市场,和日韩车企真刀真枪的干一场才行。
不光要比拼性价比,还要比拼技术实力。
这是一种非常好的练级方式。
而肖锋就觉得,现在CC的实力,还算不错,应该可以应付这个市场的。
尤其是他打算,把类似普锐斯的混动技术,整合给CC之后。
只要CC的技术人员不作死,好好研究这套技术,吃透。
那么就可以同时用到很多车型上,有了这项技术为基础。
再加上他们车子性能提升,品质稳定,油耗还低。
那将来想不红都难……
老魏当天和肖锋谈了很长时间,才离开了他的总裁办。
第二天一早,肖锋就接到了万公子的电话,让他去他的公司坐一坐。
话说最近一段时间,小万可是国内资本圈子里的当红炸子鸡。
前两年他投资失败的时候,很多人都嘲笑他是个纨绔子弟,花花公子。
老老实实回家继承家业算了,还出来创什么业?
再加上那两年,他们家的生意也出现了一些问题,所以遭遇的非议也不小。
很多人都认为万家完了。
可谁能想到,人家只用了两年的光景居然又站了起来。
尤其是小万,新创立的几个产业,那更是一个比一个耀眼。
就说他创立的蓬莱阁APP,现在已经成了国内第一流的线上就医平台。
无数国内外的名医,在上面坐诊。
可是方便了老百姓,以前需要坐车到京城,或者魔都才能见到的专家。
现在只要预约时间,在网上就能帮你看病。
而且诊断率还一点都不比带医院去差。
可以说大大降低了大家去医院就诊的几率。
虽然这样做,一方面是大大降低了医院的收入,但同时也大大降低了医患矛盾发生的几率。
同时也大大降低老百姓看病的费用,这样的补充医疗模式,国家也是非常赞同的。
要说最近十年来,什么问题,最让管理者们头疼。
那出了住房,教育之外,恐怕就要数医疗了。
说起医疗,国内不管任何阶层的百姓,哪个不是对国内医疗体系怨气冲天的。
而之所以国内医疗体系,被人这么多的诟病。
其实主要原因,还是医疗改革,放开产业化之后,国内医院的性质就变了。
医疗改革之前,医院就是个治病救人的场所,靠的是国家拨款,不管赚不赚钱,反正救人为主。
可是产业化之后,上面拨款就那么多,还要给医院评级,看医院每年的成绩,然后分钱。
然后一些财政比较落后的地方,甚至还要从医院拿钱。
这样一来,把医院变成了一个盈利场所,那医疗的性质自然就变了。
而且很多医院为了人发展,都开始了疯狂的扩张模式。
原本各家医院都有各自擅长的专科,可某家先成长起来的医院,靠着自己的名气和实力,疯狂挖角其他医院。
挖来人才之后,就扩展,然后走上了滚雪球似得扩张之路。
医院越扩越大,病房越盖越多,人员也原来越多。
随之而来就是开支不断增加。
这样一来,自然医院就要想办法创收。
所以小老百姓感觉看病比以前难了。
以前到医院,医生诊脉,听心跳,查体就能确诊的病症。
现在非得让你抽血化验,X光,甚至是CT拍片一系列的流程。
然后才能给你确诊。
最后一个流程走下来,光是检查就要花掉一千多。
一次小感冒,没有上千块,你根本就出不来医院。
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